System blokady kół Calematic
Zaparkowana naczepa nie stoi w miejscu tak pewnie, jak się wydaje. Impulsy od wjeżdżającego i wyjeżdżającego wózka spychają ją od rampy (trailer creep), a kierowca potrafi odjechać, zanim przeładunek się skończy (drive-away). Efektem bywa najgroźniejszy scenariusz na doku: wózek wpada w szczelinę, która nagle rośnie między naczepą a rampą. Statystyki instytucji bezpieczeństwa pracy pokazują, że 9 na 10 wypadków w transporcie drogowym towarów zdarza się przy unieruchomionym pojeździe podczas załadunku i rozładunku albo w trakcie manewrów przy rampie.
Calematic to pneumatyczny system blokady kół, którego stalowe kliny chowają się w betonowym kanale w posadzce doku. Po dostawieniu naczepy kliny podnoszą się sprężonym powietrzem i mechanicznie blokują koło, a interlock z bramą i rampą nie pozwala rozpocząć przeładunku, dopóki pojazd nie jest trwale unieruchomiony. To pełna blokada kół ciężarówki, a nie luźny klin, który kierowca może wyjąć za wcześnie.
Trwałe unieruchomienie pojazdu na doku (wheel restraint, mocniejszy odpowiednik ręcznego wheel chock) to uznana metoda spełnienia wymogów bezpieczeństwa pracy, m.in. OSHA 1910.178 w USA oraz wytycznych INRS ED 6059 i dyrektywy maszynowej 2006/42/WE w UE, skuteczniejsza niż same kliny pod kołami. Dla korporacji o standardach amerykańskich i francuskich system blokady pojazdu daje audytowalny, powtarzalny dowód zgodności na potrzeby audytów EHS.
Parametry
Calematic występuje w dwóch układach klina, dobieranych do wymaganej stabilności blokady i typu obsługiwanych zestawów. Poniżej porównanie wariantów; pełną konfigurację pod konkretny dok dobieramy przy wycenie.
| Wariant | Układ w kanale | Blokada koła | Kiedy |
|---|---|---|---|
| SC (klin pojedynczy) | standardowy rząd 8 klinów pojedynczych | klin blokuje koło od strony wyjazdu | standardowe doki, optymalny koszt |
| DC (klin podwójny, dwustronny) | standardowy rząd 5 klinów podwójnych | klin blokuje koło z obu stron, większa stabilność | cięższe zestawy, podwyższone wymagania stabilności |
Parametry wspólne dla obu wariantów:
- Typ napędu: pneumatyczny, stalowe kliny chowane w betonowym kanale posadzki, podnoszone i opuszczane sprężonym powietrzem
- Mechanizm blokady: fizyczne stalowe kliny blokują koło mechanicznie; bez silnika, oleju i łożysk, konstrukcja bezobsługowa
- Sprężone powietrze: suche, punkt rosy -10 °C, ciśnienie 6-10 bar
- Zużycie powietrza: ok. 40 l/h przy 6 bar
- Kanał betonowy: szerokość 800 mm, długość 3380 mm, wysokość 300 mm
- Klin: wysokość w pozycji podniesionej 500 mm, podstawa 285 mm
- Automatyka: kliny podnoszą się po otwarciu bramy w 10-20 s
- Integracja: interlock z bramą, rampą i szlabanem; sterowanie ręczne (skrzynka) lub automatyczne
- Sygnalizacja: świetlna, czerwony oznacza blokadę aktywną, zielony zwolnioną
- Materiał: stal ocynkowana ogniowo
- Normy: dyrektywa maszynowa 2006/42/WE, EN 13849-1, EN 1090-1, EN 13241-1
- Serwis: zalecane 2 inspekcje w roku
Materiały do pobrania
Przeznaczenie produktu:
Hale magazynowe/produkcyjne, magazyny chłodnicze, centra logistyczne.
Produkt rekomendowany
dla branż:
Magazyny
System blokady kół Calematic
Uzyskaj bezpłatną wycenę
Kiedy wybrać Calematic?
Calematic sprawdza się tam, gdzie między stanowiskami dokowymi brakuje miejsca. Mechanizm siedzi w kanale w posadzce, pod pojazdem, więc nie zabiera przestrzeni bocznej. To dobry wybór do mroźni, chłodni i zakładów spożywczych, bo pracuje bez silnika, oleju i łożysk, jest odporny na zabrudzenia i wilgoć. Wymaga wykopu pod kanał betonowy oraz źródła sprężonego powietrza.
Cena zależy od liczby stanowisk, wariantu (pojedynczy SC lub podwójny DC), zakresu automatyki oraz integracji z bramą i rampą. Montaż prowadzą nasze ekipy: przygotowanie kanału, podłączenie pneumatyki i uruchomienie interlocku. Instalacja jest objęta gwarancją, a po montażu zapewniamy serwis, w tym zalecane dwie inspekcje w roku.
Inne produkty z tej kategorii
Kiedy wybrać Easyblock H50XL? Gdy do doków podjeżdżają długie zestawy lub pojazdy o zróżnicowanym rozstawie osi, a blokada ma pozostać prosta i ręczna – przy standardowych naczepach wystarczy krótsza wersja H50, a przy intensywnej rotacji rozważ półautomatyczny Autoblock lub automatyczny Calematic. Cena zależy od liczby stanowisk i konfiguracji prowadnic – w wielu przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż wykonują nasze ekipy, system jest objęty 24-miesięczną gwarancją, a po montażu wspiera go nasz serwis.
Kiedy wybrać PRO-D? Gdy budynek nie ma zagłębień pod pomosty, a przebudowa posadzki i fundamentów jest niemożliwa lub nieopłacalna – także przy rozbudowie liczby stanowisk w istniejącym obiekcie. Cena zależy od długości pomostu, kąta ustawienia i kompletacji (pomost, fartuch, brama, odboje) – w wielu przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż wykonują nasze ekipy, konstrukcja jest objęta 24-miesięczną gwarancją, a po montażu wspiera ją nasz serwis.
Easyblock sprawdza się tam, gdzie liczą się prostota, rozsądny budżet i szybki montaż bez przebudowy posadzki. Jeśli potrzebujesz automatycznej blokady i wykrywania ruchu pojazdu przy niesprawnych hamulcach, rozważ Autoblock. Gdy przy doku brakuje miejsca bocznego, sprawdzi się Calematic z klinami ukrytymi w posadzce. Montaż i serwis prowadzą nasze własne ekipy, bez wykopu pod całą posadzką, a instalację obejmujemy gwarancją i po uruchomieniu zostajemy do wsparcia serwisowego. Wycenę przygotujemy pod konkretną konfigurację Twojego doku. Nie masz pewności, który wariant pasuje? Dobierzemy go pod wysokość cokołu, długość naczep i standard bezpieczeństwa.Kiedy wybrać Easyblock?
Autoblock sprawdza się tam, gdzie dok pracuje intensywnie, a Ty chcesz powtarzalnej, półautomatycznej blokady bez kucia całej posadzki. Ramię ze stali pełnej unieruchamia naczepę z wytrzymałością na wypchnięcie 200 kN, a urządzenie stoi na fundamencie liniowym, więc nie potrzebujesz kanału w całej płycie. Rozważ ten system blokady kół ciężarówki, jeśli: Jeśli nie masz zasilania 3-fazowego albo zależy Ci na rozwiązaniu bezobsługowym schowanym pod pojazdem, sprawdź Calematic. Przy ograniczonym budżecie i mniejszej intensywności przeładunków dobrym wyborem będzie Easyblock. Wycenę przygotujemy od ręki na podstawie Twojego doku i typu obsługiwanych pojazdów. Montaż prowadzą nasze własne ekipy, zapewniamy serwis i gwarancję.Kiedy wybrać Autoblock?