Ręczny system blokady kół Easyblock
Zwykły klin pod koło ma jedną słabość: kierowca może go wyjąć w dowolnym momencie, także zanim przeładunek się skończy. Wystarczy pośpiech albo pomyłka i naczepa odjeżdża od rampy z wózkiem w środku. Tak powstaje wypadek dokowy, którego same kliny nie eliminują.
Easyblock to naziemna, ręczna odmiana systemów blokad kół ciężarówki i naczepy (ang. wheel restraint), w której kierowca ustawia klin, ale patentowa blokada elektromagnetyczna nie pozwala go wyjąć w trakcie przeładunku. Dopóki brama jest otwarta, a naczepa nie jest gotowa do odjazdu, klin pozostaje zaryglowany. Blokada trzyma pojazd pewniej niż sam klin swobodnie wsunięty pod koło, bo klina nie da się usunąć przed końcem operacji.
System sprzęga się z bramą w jedną sekwencję bezpieczeństwa, a opcjonalnie podłącza się w pełną sekwencję zautomatyzowaną (slaved), w której brama nie otworzy się, dopóki pojazd nie jest unieruchomiony. Każde zaryglowanie to powtarzalny, audytowalny dowód unieruchomienia naczepy na doku, który wpisuje się w standardy bezpieczeństwa EHS korporacji o wymaganiach amerykańskich i francuskich. Easyblock montuje się na zasilaniu jednofazowym 230 V, bez wykopu pod całą posadzką, dlatego sprawdza się przy ograniczonym budżecie i przy modernizacji istniejących doków wyposażonych w prowadnice kół.
Parametry
Easyblock dobiera się długością zestawu do rozstawu osi obsługiwanych pojazdów oraz wysokością pod typ podłoża i cokołu. Poniżej porównanie czterech wariantów rodziny; właściwy dobieramy pod wysokość cokołu i długość pojazdów przy wycenie.
| Wariant | Długość zestawu | Podłoże / cokół | Wysokość blokowania koła | Kiedy stosować |
|---|---|---|---|---|
| Easyblock H50 | 2000 mm | grunt lub cokół do 50 mm | 420 mm | standardowe naczepy, montaż na poziomie posadzki |
| Easyblock H50XL | 4000 mm | grunt lub cokół do 50 mm | 420 mm | mieszany ruch na jednym doku: naczepy dalekobieżne i furgony dostawcze |
| Easyblock H400 | 2000 mm | cokoły i prowadnice betonowe 250-350 mm | ok. 370 mm | doki z wysokim cokołem betonowym |
| Easyblock H400XL | 4000 mm | cokoły i prowadnice betonowe 250-350 mm | ok. 370 mm | wysoki cokół i długie zestawy jednocześnie |
Wysokość blokowania koła oraz długości szyn wg danych producenta; pozostałe parametry wg instrukcji technicznej Easyblock i warunków zabudowy producenta. Cokoły niższe lub wyższe od podanego zakresu wymagają potwierdzenia u producenta.
Parametry wspólne dla wszystkich wariantów:
- Typ: naziemny system blokady kół, ręczny klin z patentową blokadą elektromagnetyczną
- Masa: ok. 180 kg (wariant H50 w opakowaniu transportowym, wg instrukcji producenta)
- Zasilanie: 230 V 1-fazowe + PE, pobór ok. 5 A, sterowanie 24 V DC
- Stopień ochrony: IP65 (skrzynka sterownicza)
- Fundament: beton C25/30, stopa 2300 × 650 × 500 mm, 8 kotew M16-L130
- Prowadnice kół: stalowe lub betonowe, rozstaw maks. 2600 mm, wolny przejazd 1600-1650 mm
- Sygnalizacja: LED oraz alarm dźwiękowy
- Interlock: sprzężenie z bramą i pomostem przeładunkowym, możliwość podłączenia w sekwencję zautomatyzowaną (slaved)
- Kolory obudowy: RAL 3001 (czerwony), RAL 1021 (żółty), RAL 7016 (szary)
- Normy i zgodność: INRS ED 6059, EN 60204-1, oznaczenie CE
Kiedy wybrać Easyblock?
Easyblock sprawdza się tam, gdzie liczą się prostota, rozsądny budżet i szybki montaż bez przebudowy posadzki.
- Ograniczony budżet: potrzebujesz realnej blokady pojazdu z interlockiem, ale bez kosztu pełnej automatyki i wykopu pod posadzką.
- Modernizacja doku: masz istniejące prowadnice kół i chcesz dołożyć blokadę bez wymiany całej infrastruktury.
- Umiarkowana intensywność: dok obsługuje mniejszy ruch, gdzie ręczne ustawienie klina przez kierowcę nie spowalnia pracy.
- Wysokie cokoły i prowadnice betonowe: warianty H400 i H400XL obsługują cokoły od 250 do 350 mm.
- Mieszany ruch na jednym doku: warianty XL o długości 4000 mm obejmują szerszy zakres położenia koła, więc to samo stanowisko przyjmie naczepę dalekobieżną i furgon dostawczy z logistyki ostatniej mili, bez przestawiania blokady.
Jeśli potrzebujesz automatycznej blokady i wykrywania ruchu pojazdu przy niesprawnych hamulcach, rozważ Autoblock. Gdy przy doku brakuje miejsca bocznego, sprawdzi się Calematic z klinami ukrytymi w posadzce.
Montaż i serwis prowadzą nasze własne ekipy, bez wykopu pod całą posadzką, a instalację obejmujemy gwarancją i po uruchomieniu zostajemy do wsparcia serwisowego. Wycenę przygotujemy pod konkretną konfigurację Twojego doku. Nie masz pewności, który wariant pasuje? Dobierzemy go pod wysokość cokołu, długość naczep i standard bezpieczeństwa.
Materiały do pobrania
Przeznaczenie produktu:
Hale magazynowe/produkcyjne, magazyny chłodnicze, centra logistyczne.
Produkt rekomendowany
dla branż:
Magazyny
Ręczny system blokady kół Easyblock
Uzyskaj bezpłatną wycenę
Kiedy wybrać Easyblock? Sprawdza się tam, gdzie liczą się prostota, rozsądny budżet i szybki montaż bez przebudowy posadzki.
Montaż i serwis prowadzą nasze własne ekipy, bez wykopu pod całą posadzką, a instalację obejmujemy gwarancją. Wycenę przygotujemy pod konkretną konfigurację Twojego doku. Nie masz pewności, który wariant pasuje? Dobierzemy go pod wysokość cokołu, długość naczep i standard bezpieczeństwa.
Inne produkty z tej kategorii
Kiedy wybrać PRO-D? Gdy budynek nie ma zagłębień pod pomosty, a przebudowa posadzki i fundamentów jest niemożliwa lub nieopłacalna - także przy rozbudowie liczby stanowisk w istniejącym obiekcie. Cena zależy od długości pomostu, kąta ustawienia i kompletacji (pomost, fartuch, brama, odboje) - w wielu przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż wykonują nasze ekipy, konstrukcja jest objęta 24-miesięczną gwarancją, a po montażu wspiera ją nasz serwis.
Kiedy wybrać Autoblock? Tam, gdzie dok pracuje intensywnie, a Ty chcesz powtarzalnej, półautomatycznej blokady bez kucia całej posadzki. Ramię ze stali pełnej unieruchamia naczepę z wytrzymałością na wypchnięcie 200 kN. Wycenę przygotujemy od ręki na podstawie Twojego doku i typu obsługiwanych pojazdów. Montaż prowadzą nasze własne ekipy, zapewniamy serwis i gwarancję.
Calematic sprawdza się tam, gdzie między stanowiskami dokowymi brakuje miejsca. Mechanizm siedzi w kanale w posadzce, pod pojazdem, więc nie zabiera przestrzeni bocznej. To dobry wybór do mroźni, chłodni i zakładów spożywczych, bo pracuje bez silnika, oleju i łożysk, jest odporny na zabrudzenia i wilgoć. Wymaga wykopu pod kanał betonowy oraz źródła sprężonego powietrza. Cena zależy od liczby stanowisk, układu (klin pojedynczy albo podwójny, jeden kanał albo dwa), zakresu automatyki oraz integracji z bramą i rampą. Montaż prowadzą nasze ekipy: przygotowanie kanału, podłączenie pneumatyki i uruchomienie interlocku. Instalacja jest objęta gwarancją, a po montażu zapewniamy serwis, w tym jedną inspekcję w roku, a przy bardzo dużej częstotliwości pracy dwie.Kiedy wybrać Calematic?
Kiedy wybrać ABHM? Gdy budynek jest chłodnią, mroźnią lub obiektem klimatyzowanym albo gdy dok obsługuje pojazdy o różnych gabarytach i szczelność mechanicznego fartucha przestaje wystarczać; do standardowych, ogrzewanych magazynów zwykle wystarczy tańszy mechaniczny ABRE. Cena zależy od wymiarów i wyposażenia, w wielu przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż wykonują nasze ekipy, fartuch jest objęty gwarancją, a po montażu wspiera go nasz serwis.