System blokady kół Easyblock H50
Zwykły klin pod koło ma jedną słabość: kierowca może go wyjąć w dowolnym momencie, także zanim przeładunek się skończy. Wystarczy pośpiech albo pomyłka i naczepa odjeżdża od rampy z wózkiem w środku. Tak powstaje wypadek dokowy, którego same kliny nie eliminują.
Easyblock to naziemny, ręczny system blokady kół ciężarówki i naczepy (ang. wheel restraint), w którym kierowca ustawia klin, ale patentowa blokada elektromagnetyczna nie pozwala go wyjąć w trakcie przeładunku. Dopóki brama jest otwarta, a naczepa nie jest gotowa do odjazdu, klin pozostaje zaryglowany. Blokada trzyma pojazd siłą 200 kN, czyli skuteczniej niż sam klin pod kołem.
System sprzęga się z bramą w jedną sekwencję bezpieczeństwa, a opcjonalnie podłącza się w pełną sekwencję zautomatyzowaną (slaved), w której brama nie otworzy się, dopóki pojazd nie jest unieruchomiony. Każde zaryglowanie to powtarzalny, audytowalny dowód unieruchomienia naczepy na doku, który wpisuje się w standardy bezpieczeństwa EHS korporacji o wymaganiach amerykańskich i francuskich. Easyblock montuje się na zasilaniu jednofazowym 230 V, bez wykopu pod całą posadzką, dlatego sprawdza się przy ograniczonym budżecie i przy modernizacji istniejących doków wyposażonych w prowadnice kół.
Parametry
Easyblock dobiera się długością zestawu do rozstawu osi naczep oraz wysokością pod typ podłoża i cokołu. Poniżej porównanie wariantów; właściwy dobieramy pod wysokość cokołu i długość obsługiwanych pojazdów przy wycenie.
| Wariant | Długość zestawu | Podłoże / cokół | Kiedy |
|---|---|---|---|
| Easyblock H50 | 2000 mm | grunt lub cokół do 50 mm | standardowe naczepy, montaż na poziomie posadzki |
| Easyblock H50XL | 4000 mm | grunt lub cokół do 50 mm | długie zestawy i różny rozstaw osi |
| Easyblock H400 | 2000 mm | cokoły i prowadnice betonowe 200-350 mm | doki z wysokim cokołem betonowym |
| Easyblock H400XL | 4000 mm | cokoły i prowadnice betonowe 200-350 mm | wysoki cokół i długie zestawy jednocześnie |
Parametry wspólne dla wszystkich wariantów:
- Typ: naziemny system blokady kół, ręczny klin z patentową blokadą elektromagnetyczną
- Siła trzymania: 200 kN
- Wysokość blokady: 370 mm
- Masa: 180 kg (wariant H50)
- Zasilanie: 230 V 1-fazowe + PE, pobór ok. 5 A, sterowanie 24 V DC
- Stopień ochrony: IP65
- Fundament: beton C25/30, stopa 2300 x 650 x 500 mm, 8 kotew M16
- Rozstaw prowadnic kół: 2600 mm, wolny przejazd 1600-1650 mm
- Sygnalizacja: LED oraz alarm dźwiękowy
- Interlock: sprzężenie z bramą, możliwość podłączenia w sekwencję zautomatyzowaną (slaved)
- Kolory obudowy: RAL 3001 (czerwony), RAL 1021 (żółty), RAL 7016 (szary)
- Normy i zgodność: INRS ED 6059, EN 60434-1, oznaczenie CE
Materiały do pobrania
Przeznaczenie produktu:
Hale magazynowe/produkcyjne, magazyny chłodnicze, centra logistyczne.
Produkt rekomendowany
dla branż:
Magazyny
System blokady kół Easyblock H50
Uzyskaj bezpłatną wycenę
Kiedy wybrać Easyblock?
Easyblock sprawdza się tam, gdzie liczą się prostota, rozsądny budżet i szybki montaż bez przebudowy posadzki.
- Ograniczony budżet: potrzebujesz realnej blokady pojazdu z interlockiem, ale bez kosztu pełnej automatyki i wykopu pod posadzką.
- Modernizacja doku: masz istniejące prowadnice kół i chcesz dołożyć blokadę bez wymiany całej infrastruktury.
- Umiarkowana intensywność: dok obsługuje mniejszy ruch, gdzie ręczne ustawienie klina przez kierowcę nie spowalnia pracy.
- Wysokie cokoły i prowadnice betonowe: warianty H400 i H400XL obsługują cokoły od 200 do 350 mm.
- Dłuższe naczepy o różnym rozstawie osi: warianty XL o długości 4000 mm obejmują szerszy zakres położenia koła.
Jeśli potrzebujesz automatycznej blokady i wykrywania ruchu pojazdu przy niesprawnych hamulcach, rozważ Autoblock. Gdy przy doku brakuje miejsca bocznego, sprawdzi się Calematic z klinami ukrytymi w posadzce.
Montaż i serwis prowadzą nasze własne ekipy, bez wykopu pod całą posadzką, a instalację obejmujemy gwarancją i po uruchomieniu zostajemy do wsparcia serwisowego. Wycenę przygotujemy pod konkretną konfigurację Twojego doku. Nie masz pewności, który wariant pasuje? Dobierzemy go pod wysokość cokołu, długość naczep i standard bezpieczeństwa.
Inne produkty z tej kategorii
Kiedy wybrać Easyblock H50XL? Gdy do doków podjeżdżają długie zestawy lub pojazdy o zróżnicowanym rozstawie osi, a blokada ma pozostać prosta i ręczna – przy standardowych naczepach wystarczy krótsza wersja H50, a przy intensywnej rotacji rozważ półautomatyczny Autoblock lub automatyczny Calematic. Cena zależy od liczby stanowisk i konfiguracji prowadnic – w wielu przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż wykonują nasze ekipy, system jest objęty 24-miesięczną gwarancją, a po montażu wspiera go nasz serwis.
Kiedy wybrać PRO-D? Gdy budynek nie ma zagłębień pod pomosty, a przebudowa posadzki i fundamentów jest niemożliwa lub nieopłacalna – także przy rozbudowie liczby stanowisk w istniejącym obiekcie. Cena zależy od długości pomostu, kąta ustawienia i kompletacji (pomost, fartuch, brama, odboje) – w wielu przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż wykonują nasze ekipy, konstrukcja jest objęta 24-miesięczną gwarancją, a po montażu wspiera ją nasz serwis.
Autoblock sprawdza się tam, gdzie dok pracuje intensywnie, a Ty chcesz powtarzalnej, półautomatycznej blokady bez kucia całej posadzki. Ramię ze stali pełnej unieruchamia naczepę z wytrzymałością na wypchnięcie 200 kN, a urządzenie stoi na fundamencie liniowym, więc nie potrzebujesz kanału w całej płycie. Rozważ ten system blokady kół ciężarówki, jeśli: Jeśli nie masz zasilania 3-fazowego albo zależy Ci na rozwiązaniu bezobsługowym schowanym pod pojazdem, sprawdź Calematic. Przy ograniczonym budżecie i mniejszej intensywności przeładunków dobrym wyborem będzie Easyblock. Wycenę przygotujemy od ręki na podstawie Twojego doku i typu obsługiwanych pojazdów. Montaż prowadzą nasze własne ekipy, zapewniamy serwis i gwarancję.Kiedy wybrać Autoblock?
Calematic sprawdza się tam, gdzie między stanowiskami dokowymi brakuje miejsca. Mechanizm siedzi w kanale w posadzce, pod pojazdem, więc nie zabiera przestrzeni bocznej. To dobry wybór do mroźni, chłodni i zakładów spożywczych, bo pracuje bez silnika, oleju i łożysk, jest odporny na zabrudzenia i wilgoć. Wymaga wykopu pod kanał betonowy oraz źródła sprężonego powietrza. Cena zależy od liczby stanowisk, wariantu (pojedynczy SC lub podwójny DC), zakresu automatyki oraz integracji z bramą i rampą. Montaż prowadzą nasze ekipy: przygotowanie kanału, podłączenie pneumatyki i uruchomienie interlocku. Instalacja jest objęta gwarancją, a po montażu zapewniamy serwis, w tym zalecane dwie inspekcje w roku.Kiedy wybrać Calematic?