Semafor sygnalizacyjny PSSRV1
Na wjeździe i przy doku najłatwiej o kolizję wtedy, gdy kierowca decyduje na oko. Brama jeszcze się podnosi, a pojazd już rusza. Naczepa stoi pod rampą, kierowca odjeżdża, zanim wózek zjedzie ze skrzyni. Zwykle kończy się to tak, że ruchem kieruje pracownik machający ręką z boku, choć z kabiny i tak widać niewiele.
Semafor PSSRV1 to jedno z akcesoriów przeładunkowych, które zamienia to na jeden czytelny sygnał: czerwone albo zielone światło. Dwie komory z soczewkami o średnicy 124 mm są widoczne z kabiny ciągnika, także pod słońce i przy złej pogodzie. Obudowa z malowanego aluminium i wysokoudarowego ABS pracuje na zewnątrz w klasie IP65, w zakresie od -20 °C do +55 °C.
Semafor montuje się naściennie na dwóch uchwytach, przyłącze prowadzi się przez dławnicę kablową w obudowie. Zasilanie 230 V AC bierze wprost z instalacji obiektu, bez osobnego zasilacza. Źródła światła to zwykłe żarówki 2 x E27 do 60 W, więc wymiana nie wymaga części od producenta. Kąt świecenia ustawia się w zakresie 200° w osi pionowej, pod miejsce, z którego patrzy kierowca.
Sam semafor nie steruje ruchem, tylko pokazuje stan urządzenia sterującego. Dlatego dobiera się go razem z automatyką bramy albo ze sterowaniem doku, a przy modernizacji sprawdzamy, czy istniejący sterownik ma wolne wyjście do podłączenia sygnalizacji. Jeśli szukasz pełnego zabezpieczenia stanowiska, semafor łączy się z systemem blokady kół i rampą w jedną sekwencję.
Parametry
- Typ: naścienny semafor sygnalizacyjny, dwie komory świetlne, wykonanie zewnętrzne.
- Kolory sygnalizacji: czerwony i zielony, po jednej komorze na kolor.
- Średnica soczewki: 124 [mm].
- Zasilanie: 230 [V] AC, 50-60 [Hz], bez osobnego zasilacza.
- Źródła światła: 2 x E27, maks. 60 [W] na komorę, żarówki dostępne w hurtowniach elektrycznych.
- Stopień ochrony: IP65.
- Temperatura pracy: od -20 do +55 [°C].
- Regulacja: 200° w osi pionowej.
- Wymiary: 410 × 290 × 180 [mm], wysokość x szerokość x głębokość.
- Obudowa: malowane aluminium i wysokoudarowy ABS.
- Montaż: naścienny, dwa uchwyty mocujące w komplecie.
- Przyłącze: dławnica kablowa w obudowie.
- Certyfikat: CE.
- Sterowanie: z automatyki bramowej, sterownika rampy albo szlabanu. Semafor pokazuje stan urządzenia sterującego, sam nie steruje ruchem.
- Typowe miejsca montażu:
- brama przemysłowa z ograniczoną widocznością, sygnał po stronie wjazdu,
- stanowisko przeładunkowe, sygnał sprzężony z rampą albo blokadą kół,
- wjazd na teren zakładu i szlaban,
- przejazd jednokierunkowy, na którym trzeba rozdzielić ruch w czasie.
- Co podać przy zapytaniu:
- liczbę sztuk i miejsca montażu,
- urządzenie, które ma sterować sygnałem (brama, rampa, szlaban, blokada kół),
- czy w miejscu montażu jest doprowadzone zasilanie 230 V,
- odległość, z jakiej sygnał ma być widoczny.
Materiały do pobrania
Przeznaczenie produktu:
Bramy przemysłowe, wjazdy na teren zakładu i stanowiska przeładunkowe, na których kierowca i operator nie widzą się nawzajem
Produkt rekomendowany
dla branż:
Produkcja, Magazyny
Semafor sygnalizacyjny PSSRV1
Uzyskaj bezpłatną wycenę
Kiedy semafor ma sens? Tam, gdzie kierowca i operator nie widzą się nawzajem: przy bramach z ograniczoną widocznością, na wjazdach na teren zakładu, przy szlabanach i na stanowiskach przeładunkowych. Sygnał podłącza się do automatyki bramy, sterownika rampy albo systemu blokady kół, więc zielone światło zapala się dopiero wtedy, gdy urządzenie faktycznie na to pozwala, a nie wtedy, gdy ktoś tak uzna.
Cena zależy od liczby sztuk i sposobu podłączenia, w typowych przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż i podłączenie prowadzą nasze ekipy, zwykle w ciągu jednego dnia. Produkt objęty jest 24-miesięczną gwarancją i opieką naszego serwisu.
Inne produkty z tej kategorii
Kiedy warto położyć naprowadzacze? Gdy stanowisko obsługuje duży ruch albo zmiennych kierowców, gdy fartuchy i odboje wymieniane były już więcej niż raz, i wszędzie tam, gdzie manewr odbywa się po łuku albo na wąskim placu. Naprowadzacze pracują razem z odbojami i fartuchem uszczelniającym: odbój chroni rampę przy samym dojściu, a naprowadzacz ustawia pojazd dużo wcześniej. Cena zależy od wersji, wykończenia i liczby kompletów, w typowych przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Montaż prowadzą nasze ekipy, produkt objęty jest 24-miesięczną gwarancją i opieką naszego serwisu.
Kiedy wybrać kliny najazdowe? Gdy tabor regularnie staje niżej od rampy i mostek pracuje na granicy albo poza projektowym nachyleniem, które dla naszych mostków ręcznych przy rampie wynosi 12,5%. Cena zależy od wysokości podniesienia i liczby kompletów, w wielu przypadkach podajemy ją od ręki przez telefon. Dostawę i instruktaż prowadzą nasze ekipy, produkt objęty jest 24-miesięczną gwarancją i opieką naszego serwisu.
Kiedy wybrać który odbój? Standardowy wystarcza przy lekkim ruchu; JUMBO-PRO ze stalową podstawą to domyślny wybór dla doków obsługiwanych codziennie; wersje ruchome i ESS dobieramy tam, gdzie naczepa wyraźnie osiada pod ładunkiem i guma pracuje w pionie. Cena zależy od wariantu i liczby sztuk - podajemy ją od ręki przez telefon. Odboje są objęte 24-miesięczną gwarancją, a ich wymianę realizuje nasz serwis.